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レガシィB4とセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  セラ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
450 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ車 STIタワーバー ターボタイマー ETC ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    89万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 禁煙・ペット臭なし バックカメラ STIアルミホイール STIスポーツマフラー STIクイックシフト 純正リアスポイラー ETC 前後ドライブレコーダー タイヤ新品交換 バッテリー新品交換

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール アイサイト メモリー付パワーシート アイドリングストップ シートヒーター HIDヘッドランプ フォグランプ 純正18AW

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD /黒半革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ・Bカメラ・マフラー・ヘッドライトLED・サンルーフ・テールライト・STIホイール・エアクリ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MTモード付き アルミホイール ETC134

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 2本出しマフラー リアルーフスポイラー

    本体価格
    51.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ターボ キーレスABS 5AT修復歴無し280

    本体価格
    36.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ CD DVD バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    79万円

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    応談

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

関東
205
82.4万円
関西
34
114.5万円
東海
32
98.7万円
北海道
75
78万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.7万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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レガシィB4とセラのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  セラ
286.2万円340.2万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2498 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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