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インプレッサハッチバックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
410 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター 4WD LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    142.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD パワーシート シートメモリー デジタルマルチビューモニター ステアリングヒーター フロントシートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ドアバイザー ETC オートビークルホー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    221.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 社外AW18 社外ナビTV キーレス ETC 社外サス 社外テールランプ フロントスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 11.6インチディスプレイ ETC 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボマニュアル4WD!

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元弊社社用車 11.6インフォメーションディスプレイ 全車速追従クルーズコントロール リヤビークルディテクション ハイビームアシスト プッシュスタート フルセグ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
149
159.3万円
関西
32
203.5万円
東海
31
186.5万円
北海道
51
146.4万円
九州
31
203.1万円
東北
40
185.1万円
北陸・甲信越
40
181.6万円
中国
20
212.3万円
四国
16
225.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
229.9万円351.5万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1995 排気量(cc) 1998
145~154 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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