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プリウスとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
9554 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ 衝突警報装置

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ 衝突回避・被害軽減 スペアタイヤ 車線逸脱警報 ドラレコ ワンオーナー LEDライト ETC 禁煙車

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ エアサス アクスル改

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム トヨタセーフティセンス/本革シート/前席シートヒーター/前席ベンチレーター/運転席パワーシート/クリアランスソナー/フルセグ対応9インチSDナビ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト&フォグ/HUD

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 地デジ クルコン LEDライト ABS Pシート オートエアコン バックカメラ スマートキー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 パワステ ETC ナビTV キーレス

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC ブラックレザーシート 純正アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・Bluetooth・ステアリングスイッチ・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・横滑り防止・プッシュスタート・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス U OP10年保証対象車 トヨタセーフティセン OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A BSM トヨタセーフティーセンス HUD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 9型純正ナビ 革巻ステアリング ETC2.0 純正ドライブレコーダー 純正アルミホイール パーキングアシスト Bカメラ

    本体価格
    152.6万円

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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
2370
172.2万円
関西
1506
185万円
東海
1454
191.8万円
北海道
327
182万円
九州
1370
186万円
東北
764
177.4万円
北陸・甲信越
623
193.2万円
中国
721
186.2万円
四国
419
192.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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プリウスとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セリカコンバーチブル
275万円460.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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