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595とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  セルシオ
VS
53万円481.9万円
595の相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
526 中古車掲載台数 231
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー アバルト前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー) ブレーキパッド交換オイル&エレメント交換 右H 5MT110台限定

    本体価格
    278.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 社外ナビBカメラBluetoothオーディオ禁煙車

    本体価格
    98.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ Tベルト・Wポンプ交換済み パドルシフト 車検9年6月 17インチアルミ ナビ・TV DVD再生 バックカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    68万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC レコードモンツァマフラー 純正17インチアルミホイール アルカンターラコンビシート KW足回り ブレンボレッドキャリパー

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 後期型モデル セミAT 純正17インチアルミホイール カロッツェリアナビ バックカメラ 地デジTV 外装色グリジオ カンポヴォーロ

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    395.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タン色内装

    本体価格
    73万円

  • アバルト 595 1.4 70thアニバーサリーモデル 5MT ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 後方障害物センサー ETC車載器 フロアマット USB Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージII 禁煙 機械式LSD ブレンボ製4ポッドFイエローブレーキキャリパー Fドリルドブレーキローター フロントスポイラー アバルトボディサイドストライプ レコードモンツァマフラー サベルト製カーボンシェルバケットシート

    本体価格
    261.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    129万円

関東
178
205.5万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円
地域別台数
関東
73
170.1万円
関西
20
144.1万円
東海
67
165.4万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円

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595とセルシオのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  セルシオ
293.8万円486万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1368 排気量(cc) 4292
145~180 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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