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センチュリーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   三菱  ミニキャブトラック
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
70 中古車掲載台数 630
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・レザーシート・シートヒーター・シートクーラー・後席モニター・クルーズコントロール・エアサス・純正16インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電動カーテン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール エアサスペンションオーキッドレザーシート 全席シートヒーター リアシートベンチレーション 後席モニター 純正アルミホイール

    本体価格
    933.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP電動カーテン メーカーOP本革シートリヤエンターテイメント パワートランク リフレッシュシート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1750万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 50系 中期モデル 6速オートマ ドアミラー 革シート バックカメラ 後期ヘッドライト LEDテール 車高調変更済 純正16インチ 地デジ視聴可 リア3面カーテン付 コーナーポール付 コンビハンドル

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 サスコン ロールセンターアダプター ワーク20インチ バックカメラ ETC 地デジ LEDヘッドライト LEDテールランプ

    本体価格
    298万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    45.9万円

関東
22
1341.2万円
関西
15
1060.9万円
東海
16
1027万円
北海道
2
485万円
九州
7
285.5万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
268.7万円
四国
3
396.5万円
地域別台数
関東
126
81.9万円
関西
94
52.2万円
東海
54
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
97
53.7万円
東北
52
68.8万円
北陸・甲信越
65
82.7万円
中国
62
55.7万円
四国
55
59.4万円

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センチュリーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   三菱  ミニキャブトラック
1960万円2300万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
4968 排気量(cc) 658
381 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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