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ソアラとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとローレルの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  ローレル
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 45万円458万円
ローレルの相場表を見る
143 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 5速マニュアル公認 純正フルエアロ 70スープラ・リップスポイラー R32・GT-R純正16インチAW ワンオフ2本出しマフラー BRIDEセミバケットシート2脚 車高調 KENWOOD・2DIN・CDプレーヤー 社外ステアリング

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 前期純正フルエアロ スターターリビルト 取説/整備手帳/記録簿付 BBS16インチ エンジンルーム仕上済

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /車高調/マフラーカッター/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GT 1G-GE ツインカム24 5速・車高調・ビルボリバージュ14inアルミ・デュアルマフラー・エアロ・デジパネ・タイミングベルト交換済み・1Gツインカム24・エアコンOK

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 赤革シート 社外フルセグナビ 車高調整サスペンション  AME20インチAW パールホワイト全塗装 マークレビンソンサウンド Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5MT 全塗装 サンルーフ 叩出しフェンダー 小倉メタルクラッチ ロールバー 車高調 社外ボンネット 追加メーター タワーバー ブリッドセミバケ 2名公認 タイベル交換済み ブーコン アルミホイール

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 純正フルエアロ BBSアルミ ローダウン パワーシート エアコンOK

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT LIMITED 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル メダリスト 型式:E-HC35改 改造公認あり エンジン載替 RB20からRB25DET ミッション載替 ATからMT 社外車高調 社外マフラー インタークーラー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替 車高調(フルタップ) マフラー エアロ(F/S/R) Fフェンダー 社外18インチAW 前置きインタークーラー RECAROシート(左右) 追加メーター4連 ステアリング クイックリリースボス

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 25クラブS 5MT SR20エンジン載替公認 GReddyブーストコントローラー TEIN車高調 GReddy前置きインタークーラー AIRINXエアクリ

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB20DETエンジン載替 GT-Rミッション5速MT載替 車高調 社外マフラー 新品15インチアルミ タイミングベルト交換 ウッドハンドル

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト ボルトオンターボ RB20ボルトオンターボ GT-R5速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 社外エアロ/社外リヤピースマフラー/ホワイトレザーシート/ETC/純正デッキ/純正アルミホイール/純正フロアマット/純正ドアバイザー/

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ローレル ローレル 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 純正5MT TEIN車高調 ワンオフデュアルマフラー フジツボタコ足 ハヤシ14インチAW 純正リアスポ カロッツェリアナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 載替公認5MT RB25ターボEG載替公認 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 純正マフラー レカロセミバケ ナルディH ETC キーレス 記録簿 イカリング 外品フォグ HDDナビ ターボタイマー

    本体価格
    306万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    79.8万円

関東
45
253.7万円
関西
15
293.6万円
東海
18
301.4万円
北海道
10
252.3万円
九州
29
226.8万円
東北
9
292.5万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
9
300.9万円
四国
4
285万円
地域別台数
関東
32
229.8万円
関西
14
287.4万円
東海
22
208万円
北海道
6
235.8万円
九州
5
342.3万円
東北
3
178.7万円
北陸・甲信越
4
77.5万円
中国
7
554.1万円
四国
6
158.6万円

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ソアラとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  ローレル
630万円661.5万円 新車時価格 206万円351万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
4292 排気量(cc) 1998~2825
280 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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