| トヨタ タウンエース | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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77.8万円～645万円
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中古車相場 |
310万円～3200万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 859台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 1080万円～3000万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 3982 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
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