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タウンエースバンとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  パートナー
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 19.8万円78万円
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625 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新品14AW リフトアップ シートカバー 木目パネル・ステアリング

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 新車保証 フロアマット サイドバイザー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー キーレス パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 新品7型ナビ LEDヘッドライト ソナー リアヒーター フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SantaRosa新シリーズ Fillmoreエクステリア Monologインテリアデモカー REVOシート ベットキット フローリング施工 サンタローザ フィルモア モノローグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ ワンオーナー トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト テレビキャンセラー ETC 前後ドラレコ ヘッドライトレベライザー ハンドルカバー 電格ミラー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 届出済み未使用車 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5GL2WD レクビイCOTTクーラーP 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    22万円

関東
177
205.7万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
73
184.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
26
215.8万円
地域別台数
関東
3
63.4万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  パートナー
148万円244.2万円 新車時価格 139.2万円167万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1494~1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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