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タウンエースバンとバモスを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  バモス
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
626 中古車掲載台数 430
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ フルセグ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカーキャンピングカー広島ピコ 4WD ポップアップルーフ サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL GL ステージ21 リゾートデュオ ルクシオ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 防錆処理 切替4WD コーナーセンサー アイドリングストップ LEDライト キーレスエントリー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX キーレス/CD/ETC/パワーウインドウ/積載750kg

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Bカメラ ナビ 盗難防止装置 キーレス 両側スライドドア  パワーウィンドウ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 2WD(後輪駆動) 5速マニュアル車

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

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    25万円

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    25万円

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    25万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    26万円

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    19.9万円

  • ホンダ バモス L ローダウン 

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  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
46
186.4万円
九州
75
186.9万円
東北
70
165.6万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
131
42.4万円
関西
52
34.2万円
東海
61
50.7万円
北海道
15
40.7万円
九州
77
47.8万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円

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タウンエースバンとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  バモス
148万円244.2万円 新車時価格 118万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1494~1496 排気量(cc) 656
97 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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