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タウンエースバンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   マツダ  ボンゴトラック
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
592 中古車掲載台数 297
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 新品社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD /トヨタセーフティセンス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 走行3.8万キロ・1オーナー・禁煙・6人乗り

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDヘッドライト ナビ バックモニター スマートアシスト

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ・TV・バックカメラ・夏冬アルミ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様 リフトアップキット MLJ RUGGEDヨコハマジオランダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト リヤフォグ 4WD切替 リヤミラー オートライト エコアイドル

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
166
203.2万円
関西
88
193.8万円
東海
81
197.1万円
北海道
43
184.8万円
九州
69
187.2万円
東北
64
163.7万円
北陸・甲信越
42
206.6万円
中国
14
184.3万円
四国
25
219.6万円
地域別台数
関東
96
229.5万円
関西
79
160.6万円
東海
43
232.4万円
北海道
9
349万円
九州
41
166.8万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円

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タウンエースバンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   マツダ  ボンゴトラック
148万円244.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1494~1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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