| トヨタ タウンエースバン | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～736万円
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中古車相場 |
48万円～358万円
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| 642台 | 中古車掲載台数 | 129台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエースバン | 日産 ローレル | |
|---|---|---|
| 148万円～244.2万円 | 新車時価格 | 206万円～351万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4045×1665×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1730×1400 他 |
| 1494～1496 | 排気量(cc) | 1998～2825 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～11.4km/L |
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使いやすさを突き詰めたビジネスモデル ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
2種類のテイストから選べるミドルセダン 日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブＳは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。（1997.6） |
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