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タウンエースバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  トゥインゴ
VS
23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
647 中古車掲載台数 260
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オーディオ ETC ドライブレコーダー ETC パワーステアリング パワーウィンドウ ハーフレザー 横滑り防止装置 ミュージックプレイヤー接続AUX サマータイヤ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD DX 4WD スマートアシスト 5人乗り オートマチック リアヒーター 4WD切替スイッチ LEDオートライト Rミラー リアスモークフィルム マット&バイザー 仕切り棒

    本体価格
    195万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 全塗装アウトドアカスタム/車中泊仕様/1年保証付/4WD

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/オートライト

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 バックモニター 前後ドラレコ  ETC フロント両席パワーウィンドウ 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベージュツートン全塗装済 ストラーダナビTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正デフロック リアヒーター 寒冷地仕様 ブラウンレザー調シートカバー ルーフラック

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    220万円

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    148.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボエンジン

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ バイブス専用ホイール

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    152.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    177.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    196.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正アルミホイール ドライブレコーダー ディスプレイモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    136万円

関東
191
207.8万円
関西
83
194.8万円
東海
92
208.1万円
北海道
55
191.7万円
九州
77
201万円
東北
57
171.2万円
北陸・甲信越
52
193.8万円
中国
19
181万円
四国
21
218.5万円
地域別台数
関東
81
124.7万円
関西
54
133.5万円
東海
51
156.3万円
北海道
5
129.3万円
九州
19
125.1万円
東北
10
132.1万円
北陸・甲信越
16
140.4万円
中国
15
173.7万円
四国
9
208.2万円

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タウンエースバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ルノー  トゥインゴ
148万円244.2万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1494~1496 排気量(cc) 897~998
97 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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