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ヤリスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 625
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 後期モデル純正8型オーディオ温熱シート

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ 電動格納ミラー バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー 純正ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・ミュージックプレイヤー接続可・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラDAクルコンETC・Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 夏・冬タイヤセットパノラミックビューモニター/8インチナビ機能付ディスプレイオーディオ/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/シートヒーター/ETC2.0/AppleCarPlay/コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    293.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    193万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD スマートアシスト 車線逸脱警告機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能  オートハイビーム 両側スライドドア アイドリングストップ 衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    238万円

関東
604
152.1万円
関西
246
156.7万円
東海
363
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
238
158.2万円
東北
285
160.9万円
北陸・甲信越
200
153.1万円
中国
159
156万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
184
210.7万円
関西
86
191.5万円
東海
84
203.2万円
北海道
43
193万円
九州
69
192.1万円
東北
69
168.7万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
14
183.3万円
四国
28
211.1万円

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ヤリスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエースバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
996~1490 排気量(cc) 1494~1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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