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タウンエーストラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
89 中古車掲載台数 72
  • トヨタ タウンエーストラック DX 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ 幌付き 0.8トン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD・垂直パワーゲート付 平ボディ・三方開

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック プレシャスモスト製ヴィーナス 4WD FFヒーター 家庭用エアコン リチウム

    本体価格
    680万円

  • トヨタ タウンエーストラック ディーゼル キャンピング車 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック パワーゲート 平ボディ 積載600KG AT 普通免許対応 垂直式パワーゲート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋社製ネオユーロ4WD neoEUROインバーターサブバッテリー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB-490 キャンピングカー 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装 MTレターT LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

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    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

関東
26
231万円
関西
12
242.6万円
東海
10
314.2万円
北海道
9
133.3万円
九州
15
240.5万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
249.1万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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トヨタ  タウンエーストラック   ダイハツ  ミゼットII
134.5万円362.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1495~1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
12~13km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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