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86とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
VS
67.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
993 中古車掲載台数 130
  • トヨタ 86 2.0 G 純正HDDナビ ETC フルセグTV 純正16インチアルミホイール フロアマット トラクションコントロール キーレス ドアバイザー エアコン 電動格納ミラー 横滑り防止機能 VSCSPORT パワーウインドウ エアバック BT CD/DVD

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIMGAINエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー エアロボンネット エンケイ19AW 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ 6速MT シートヒーター 社外H/L&T/L ガングリップステアリング

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT 純正ナビ TV ETC 社外マフラー

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/BRITZ車高調/デジタルインナーミラー/TRDキャリパー/社外ウィング/社外ナビ/バックカメラ/RAYSアルミホイール/ハーフレザーシート/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ・マフラー 車高調 18アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ マニュアルモード付AT トルセンLSD フロントフォグランプ HIDヘッドライト パドルシフト 左右独立温度調整オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調・マフラー WORK18AW 大型リアスポ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビバックモニターETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙 6速MT TOM'Sマフラー BLITZ車高調 当店下取車両 シートヒーター 社外7インチナビ 地デジ BLUETOOTH HIDヘッドライト フォグ 社外アルミ スペアキー ETC 雹害

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ENKEI18インチアルミ 純正SDナビ BT CD DVD フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン トランクスポイラー プッシュスタート スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    195.1万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド 

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 新品19AW 後期

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    179万円

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    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    470.1万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ Four 4WD 修復歴無し・4WD・パワーシート・キーレス・ドラレコ・オプション純正エアロFSR・15インチアルミ・オートライト・1JZエンジン・車検令和8年10月まで

    本体価格
    79.9万円

関東
369
178.2万円
関西
116
189.3万円
東海
206
195.9万円
北海道
37
187.1万円
九州
113
177.2万円
東北
48
179.6万円
北陸・甲信越
28
164.9万円
中国
48
173.4万円
四国
28
214.3万円
地域別台数
関東
58
266.8万円
関西
10
240.7万円
東海
25
252.7万円
北海道
14
291.7万円
九州
9
230.5万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
8
337.6万円
四国
2
466.5万円

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86とチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
199万円648万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998 排気量(cc) 1838~2997
200~219 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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