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86とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 134
  • トヨタ 86 86 GT キーフリ 盗難防止 地デジ スマートキ- ETC車載器 VSA オートエアコン サイドSRS 助手席エアバッグ アルミ 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング メモリーナビ ナビ・TV

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 6MT パナソニック社外ナビ bremboキャリパー 社外SSR18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター ETC 革巻きステアリング 温熱ハーフレザーシート

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ TRUSTリップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDパーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ/TRDトランクスポイラー/ハイレスポンスマフラーVer.R/RAYSグラムライツ57エクストリーム18インチ/TEINローダウンスプリング/SDナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ HIDライト/フォグライト/禁煙

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6AT 純正17AW 純正マフラー HID

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RG強化クラッチ RG軽量フライホイール キャロッセ強化エンジンマウント 純正SDナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ワンオーナー 純正7インチナビ ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール パドルシフト プッシュスタート オートライト スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー Bluetooth DVD SD

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ 純正Rスポイラー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 TRDマフラー 9インチナビ ターボ車

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    414万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5MTターボ 強化クラッチ フルエアロ TRDリアウイング TRDブレーキkit アリスト用純正AW ステンレスマフラーニュルR tベルト済 ブスコン ターボタイマー 外インタークーラー外ラジエーター

    本体価格
    475万円

関東
441
180.5万円
関西
149
194.9万円
東海
214
189.2万円
北海道
45
176.8万円
九州
125
175万円
東北
44
187.3万円
北陸・甲信越
33
175.7万円
中国
65
177.3万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
50
270.2万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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86とチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  チェイサー
199万円648万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998 排気量(cc) 1838~2997
200~219 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1144台、チェイサーの中古車は134台掲載しています。
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