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ツーリングハイエースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ツーリングハイエース   マツダ  ビアンテ
VS
145万円~175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
中古車相場 15.8万円~149万円
ビアンテの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 177台
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証 後期 両側パワスラ アイドリングストップ アドバンストキー メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト HID Tチェーン

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリップダウン 両側Pスラ HID スマートキー 社外ナビ Bカメ BT接続 障害物センサー フルセグ AUX 8人乗り オートエアコン ETC

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ フルセグ DVD BT 両側パワースライドドア バック・サイド・フロントカメラ 三列シート パドルシフト スマートキー×2 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア スマートキー ナビ TV Bluetoothオーディオ CD DVD ETC USB接続オーディオ アイドリングストップ パドルシフト 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後期 バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 禁煙車 両側パワースライドドア SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD HID ETC 横滑り防止装置 パドルシフト アドバンストキー 純正16AW タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビ TV後席モニター付き

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー 左右自動ドア キセノン パドルシフト ETC 後期型

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップダウンモニター 両側電動スライド 禁煙 HID ETC 純正16アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

関東
0台
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関西
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東海
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
3台
159.8万円
地域別台数
関東
68台
54.2万円
関西
34台
47.3万円
東海
13台
51.3万円
北海道
9台
43.5万円
九州
17台
54.7万円
東北
13台
48.3万円
北陸・甲信越
7台
54.7万円
中国
15台
47.5万円
四国
1台
72.9万円

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トヨタ  ツーリングハイエース   マツダ  ビアンテ
259.5万円~338万円 新車時価格 213.2万円~311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4795×1710×1960  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2693~2982 排気量(cc) 1997~2260
140~145 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
8名 乗車定員 7名、8名
8.6~9.5km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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