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アクセラとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   トヨタ  デュエット
VS
22万円149.3万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
102 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ TV バックカメラ BSM ハーフレザーシート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングリモコン クルーズコントロール 車検2年コミ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD ナビ バックカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth  フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー クルコン 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ Bluetooth・純正ナビ・360°ビューモニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 6速MT/後期型/メモリーナビ/フルセグ/DVDプレーヤー/Bluetooth/コネクティビティパッケージ/ダークティンテッドガラス/スマートキー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 衝突軽減ブレーキ バックカメラ BSM SDナビ オ-トクルコン HIDライト オートライト ETC 純正アルミ BT接続 USB接続 CD DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    48.1万円

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

関東
25
93.2万円
関西
12
100.2万円
東海
15
97.2万円
北海道
6
112万円
九州
14
94.4万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
8
90.2万円
中国
11
103.7万円
四国
3
107.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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アクセラとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  デュエット
171.2万円331万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 989~1297
99~175 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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