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ノアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII トヨタセーフティセンス アルパイン10インチナビ フルセグ ブルートゥース 新品後席モニター HDMI バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ レーンアラート オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 衝突軽減装置 両側電動ドア クルコン リアオートエアコン オートライト&LEDヘッド バックカメラ スマートキー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 4WD 後席モニター ナビ機能付き10.5インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 CD/DVD再生 ユニバーサルステップ レーダークルーズ セーフティセンス シートヒーター リアオートエアコン ETC

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 快適利便PKG 両側電動スライドドア 純正14型後席モニター 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 前中席シートヒーター バックカメラ ETC CD/DVDデッキ HDMI

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ(NSZT-Y64T)・後席モニター・バックモニター・クルーズコントロール・スマートキー・スペアキー・両側パワースライド・ETC・テレビキット・ステアリングリモコン・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII LEDヘッドランプ ナビ/TV DVD再生

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙 純正9インチナビ 後席モニター 両側電動ドア  バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーダークルーズ 純正16インチアルミ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 

    本体価格
    423万円

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    559.8万円

関東
987
258.1万円
関西
543
254.3万円
東海
491
258.9万円
北海道
163
252.6万円
九州
501
259.3万円
東北
261
256.4万円
北陸・甲信越
192
239万円
中国
230
255.1万円
四国
101
249.9万円
地域別台数
関東
96
350.5万円
関西
32
416.2万円
東海
44
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
36
283.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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ノアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイラインクーペ
267万円414.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1797~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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