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ノアとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  キャリイ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 3933
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート オートハイビーム セーフティセンス アイドリングストップ ビルトインETC2.0

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si ワンオーナー車 両側パワースライドドア 7人乗り Tコネナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/サポカー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 左右電動スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si パナソニックSDナビ・フルセグTV・Bluetooth(通話)・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC・LEDオートライト・アイドリングストップ・オートリトラミラー・リアエアコン・リアロールシェード

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 後席モニター クルコン 衝突軽減

    本体価格
    244.9万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD パワステ 軽トラック

    本体価格
    34万円

関東
1150
259.2万円
関西
708
256.5万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.8万円
九州
557
258.5万円
東北
309
252.8万円
北陸・甲信越
223
257.6万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
833
103.3万円
関西
525
107万円
東海
450
94.5万円
北海道
219
104.1万円
九州
613
102.3万円
東北
504
104.7万円
北陸・甲信越
331
94.4万円
中国
273
94.6万円
四国
185
89.1万円

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ノアとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  キャリイ
267万円414.9万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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