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パッソとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  サンバートラック
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2172 中古車掲載台数 716
  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 1オーナ地デジMナビETCオ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 前後ドラレコ 純正ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ 衝突防止システム ドライブレコーダー スマートキー 盗難防止システム 記録簿 ワンオーナー エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー スマートキー Mナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 ベンチシート CD

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ TSS ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    31.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 AT ETC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    35.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    17.6万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD デフロック付き

    本体価格
    154万円

関東
560
76.4万円
関西
225
75.9万円
東海
273
78.2万円
北海道
142
79.1万円
九州
283
74.4万円
東北
257
78.5万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
156
76.2万円
四国
78
70.5万円
地域別台数
関東
186
73万円
関西
63
63.8万円
東海
47
56万円
北海道
18
74.5万円
九州
116
48.8万円
東北
68
67.7万円
北陸・甲信越
92
57.1万円
中国
65
69.2万円
四国
61
58.9万円

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パッソとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  サンバートラック
115万円191.3万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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