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パッソとステラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  ステラ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1万円198万円
ステラの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 967
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー モデリスタ14AW リアスポ メモリーナビフルセグ バックカメラ ベンチシート ブレーキアシスト ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS 盗難防止 スマートキー ETC Tチェーン式

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ モーダ チャーム スマートアシスト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ CD DVD USB AUX スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行7900km・軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報機能 ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート CD DVD ワンセグ Bluetooth AM FM Pスタート

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ 全方位カメラ SAIII 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 車線逸脱 オートハイビーム LEDオートライト フォグランプ ツートンカラー 純正フロアマット コーナーセンサー アイ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ・ワンオーナー・4WD・寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・アイドリングストップ・リヤコーナーセンサー・ヘッドライトレベライザー・ワイパーデアイサー・夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ナビ&フルセグTV・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49.6万円

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    75万円

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    90万円

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    38万円

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    本体価格
    11万円

  • スバル ステラ 660 L ナビ付・整備・保証付

    本体価格
    51.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR RN1 車検令和7年12月 走行95000キロ

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 検R8/7/16 ETC シートヒーター 横滑り防止 キーレス Tチェーン

    本体価格
    29.2万円

関東
619
74.7万円
関西
301
70.4万円
東海
301
71.7万円
北海道
180
81.6万円
九州
302
69.9万円
東北
312
77.3万円
北陸・甲信越
234
76万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円
地域別台数
関東
240
44.5万円
関西
93
42.8万円
東海
95
47.5万円
北海道
64
64.1万円
九州
128
45.1万円
東北
130
53.1万円
北陸・甲信越
103
50.3万円
中国
78
45.8万円
四国
36
37.1万円

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パッソとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ステラ
115万円191.3万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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