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パッソとステラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  ステラ
VS
6.9万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 5.5万円~199.1万円
ステラの相場表を見る
1999台 中古車掲載台数 771台
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 LEDライト ワンセグ CD Bluetoothオーディオ ワイパーデアイサー シートヒーター アイドリングストップ コーナーポール

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth 横滑り防止装置 パワーステアリング 衝突安全ボディ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X ユルリ 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ キーレス 電動格納ミラー エアバッグ ABS

    本体価格
    21.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ AC/PS/PW/キーレス/ETC/ベンチシート

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth AUX付 スマートアシスト キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 0 ワンセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー アイドリングSTOP

    本体価格
    70万円

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  • スバル ステラ 660 L リミテッド キーレススマートキーDVDCD Bluetoothアイ

    本体価格
    35万円

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    36.1万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 走行距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 リアカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    93万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD ベンチシート スマートキー キーレス ETC

    本体価格
    54万円

関東
441台
73.1万円
関西
216台
71.1万円
東海
271台
75万円
北海道
172台
79.7万円
九州
257台
70.2万円
東北
244台
75.6万円
北陸・甲信越
171台
73.2万円
中国
156台
73.8万円
四国
71台
73.2万円
地域別台数
関東
196台
51.8万円
関西
62台
44.7万円
東海
83台
65万円
北海道
60台
52.5万円
九州
111台
56.6万円
東北
114台
56.1万円
北陸・甲信越
77台
49.8万円
中国
42台
41.4万円
四国
26台
34.8万円

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パッソとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  ステラ
115万円~191.3万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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