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パッソとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 502
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD/DVD再生 地デジ シートリフター バニティーミラー ベンチシート スペアタイヤ センターアームレスト

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・スマートアシスト・純正アルミホイール・バックカメラ・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・オート・ETC2.0・ドライブレコーダー・スマートキー・Bluetooth・CD/DVD

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オーナー 純正SDナビ Bモニター ワンセグ スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ 寒冷地 ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ETC 社外ナビ 横滑り防止機能 ワイパーデアイサー 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレス パワーウィンドウスイッチ マニュアルエアコン 純正スチールホイール

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD パワーシート シートメモリー 11.6インチモニター USB入力 Bluetooth接続 ETC2.0 バックカメラ 全周囲カメラ

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    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全方位カメラ・ナビ機能・ルーフレール・メーカー保証継承付

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    277万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ 元デモカー ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 純正11.6型ナビ ワンオーナー 全方位カメラ 地デジ シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    247.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    414.8万円

関東
574
76万円
関西
248
72.4万円
東海
269
75.8万円
北海道
175
82.3万円
九州
292
72.7万円
東北
270
75.7万円
北陸・甲信越
217
80.1万円
中国
145
74.6万円
四国
92
71.4万円
地域別台数
関東
160
302.5万円
関西
76
310.2万円
東海
79
292万円
北海道
31
288.1万円
九州
45
286.9万円
東北
36
292.3万円
北陸・甲信越
28
297.9万円
中国
24
319.9万円
四国
23
314.6万円

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パッソとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
115万円191.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
996 排気量(cc) 1995~2498
69 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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