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パッソとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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パッソとゴルフの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
4.8万円178.8万円
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中古車相場 20万円838万円
ゴルフの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 1116
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避支援システム フルセグナビ ET

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグ・ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユーザー下取車 純正メモリーナビ BT接続

    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    17.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ/1セグ/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ フルセグナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙車 キーレス

    本体価格
    22万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン AUTO HOLD機能 純正15インチアルミ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD クァンタム車高調  アキュレマフラー 禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ バックカメラ ナビ LED ヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 フルセグ Bモニタ Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 5速マニュアル/アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション Navi ETC ACC

    本体価格
    178万円

関東
580
66.5万円
関西
225
59.6万円
東海
313
61.4万円
北海道
130
63万円
九州
245
65万円
東北
275
73.5万円
北陸・甲信越
236
68.4万円
中国
150
65.5万円
四国
83
70.2万円
地域別台数
関東
415
218.7万円
関西
193
199.9万円
東海
139
216.6万円
北海道
59
221.7万円
九州
77
200.3万円
東北
61
204.6万円
北陸・甲信越
79
169.4万円
中国
73
205.2万円
四国
20
211.3万円

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パッソとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
115万円191.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
996 排気量(cc) 999~1984
69 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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