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ハイエースとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ロードスターRF
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型 社外16インチAW 社外SDナビ バックカメラ ETC LEDライト 片側パワースライド 地デジ 後席モニター ウッドコンビハンドル スマートキー プッシュスタート ベッドキット ローダウン

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り パワースライドドア TRC CDコンポ バックカメラ ミラー型トラフィックモニター Wエアバック

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー4WD ベバストFFヒーター サブバッテリー 電子レンジ コンロ シンク テーブル

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター・フロア引込・シートカバー・インテリアパネル・ステアリング・コーナーミラーレス・ローダウン・ナスカー/ホイール/Fエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタエアロ ベットキッド 流し台 純正ディーラーOPナビ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト Fフォグ AHB 禁煙車

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗 電動スライドドア 純正ナビ ワンセグ バックカメラ CD再生 Bluetooth接続 オートライト 100V電源

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/電動スライドドア/ALPINE BIGXナビ/ALPINE フリップダウンモニター/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    587.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン 内装架装車両 ベッドキット 車中泊 ESSEX18インチアルミ 25mmオーバーフェンダー フロントスポイラー LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    533.5万円

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    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ブレンボキャリパー/BBS17インチAW/AutoExeラムエアインテークシステム/AutoExeクイックシフト・シフトノブ/純正レカロシート/BOSEサウンドシステム/純正メモリーナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正ビルシュタインダンパー 17インチ

    本体価格
    254.5万円

関東
418
384.2万円
関西
208
422.8万円
東海
135
388.7万円
北海道
103
387.4万円
九州
145
386.1万円
東北
91
396.6万円
北陸・甲信越
55
391.1万円
中国
47
360.5万円
四国
49
264.6万円
地域別台数
関東
108
278.7万円
関西
33
286万円
東海
53
269.8万円
北海道
5
298.7万円
九州
24
276.9万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
8
306.6万円
中国
12
254.3万円
四国
10
308.3万円

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ハイエースとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ロードスターRF
226.8万円544.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2693 排気量(cc) 1997
151~160 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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