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インプレッサスポーツとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ハイエース
VS
21.8万円264.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 1076
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L /1年保証付/社外ナビTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ワンオーナー ナビ フルセグTV

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ バックカメラ E

    本体価格
    42.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ CD DVD Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト BSM レーダークルーズ アイサイト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC フルセグ バックカメラ アルミ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト S-スタイル ナビ スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ ハイエース FOCS フォックス DS-Lスタイル 新車 パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    555.3万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 1オ-ナ- 両側Pスラ 10人乗 ALPINEナビ 17AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 電動パワスラ 社外エンスタ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Pスラ/10人/カスタム車/ローダウン/1オナー

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アゲ系 ウッド調内装 シートアレンジ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 3列目対面ラウンジベッド家具コンプリート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ウェルキャブ送迎仕様車

    本体価格
    269.9万円

関東
373
113.9万円
関西
143
114.9万円
東海
203
112.3万円
北海道
191
93万円
九州
111
112万円
東北
150
117.8万円
北陸・甲信越
148
109.7万円
中国
62
119.7万円
四国
19
100.2万円
地域別台数
関東
374
351.4万円
関西
150
355万円
東海
153
364.6万円
北海道
83
353.2万円
九州
125
333.5万円
東北
59
328.7万円
北陸・甲信越
45
374.9万円
中国
35
313万円
四国
52
213.5万円

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インプレッサスポーツとハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ハイエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 226.8万円540.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
1599~1995 排気量(cc) 2693
115~154 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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