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ハイエースとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   トヨタ  ハイラックス
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 734
  • トヨタ ハイエース ケイワークス オーロラスタークルーズSL 床堀8ナンバ 1500Wインバータ FFヒータ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビTV/フリップダウン/社外足回り/1オ-ナ-

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルセグナビ/フリップダウン ベット付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング登録 フルタイム4WD

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードパッケージ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 4WD リビングサルーンEX

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4列10人乗り JAOSパーツ ALPINEナビ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース アムクラフト コンパス ポップアップ FFヒーター ツインサブ DC冷蔵庫

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カーインテリア高橋キャンピングカー

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    377.3万円

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    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オーナー 4WD 純正ナビ セ-フティS

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品リフトUP 社外AWタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    228万円

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    425万円

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    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイラックス 2代目ピックアップトラック 内装張替済

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品タイヤ 新品アルミ

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD キャノピードレスアップマフラーBライナー

    本体価格
    460万円

関東
377
350万円
関西
151
358.7万円
東海
155
367.3万円
北海道
84
355.7万円
九州
126
334.9万円
東北
59
331.4万円
北陸・甲信越
44
380.6万円
中国
35
315.3万円
四国
52
217.1万円
地域別台数
関東
135
369.6万円
関西
83
392.1万円
東海
184
388.8万円
北海道
59
392.4万円
九州
100
350.2万円
東北
49
381.7万円
北陸・甲信越
44
381万円
中国
48
377.4万円
四国
32
390.1万円

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ハイエースとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ハイラックス
226.8万円540.2万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2693 排気量(cc) 2393
151~160 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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