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ハイラックスとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
VS
130万円768万円
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中古車相場 308.8万円463万円
シェビーの相場表を見る
581 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・キャノピー・ディスプレイオーディオ・ナビ・全周囲モニター・ETC・クルーズコントロール・純正アルミホイール・スペアタイヤ・メンテナンスノート・取扱説明書

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD オーバーランドスタイル YOKOHAMAジオランダーMT アストロDCホイール グリルマーカー バンパーガード イエローフォグ バグガード TRDフューエルキャップ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ スポーツピックアップ Wキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認 ナビ テレビ フロント+バックカメラ ETC  スタットレス中古+ホイル付 スペアキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 4WD リフトアップ シャッター式トノカバー 社外20インチAW LSD 社外9型ナビ CD/DVD フルセグ BT HDMI Bカメ ETC LEDヘッド Aライト コーナーセンサー 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    412.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サポカ-S 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ 全周囲モニタ- ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン 寒冷地仕様 アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ パワーシート

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ RAYS18インチアルミ BFグッドリッチ ダブルエイトフロントグリル ベットライナー トノカバー 社外SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth レーダークルーズコントロール

    本体価格
    442.5万円

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    応談

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    368万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    308.8万円

関東
134
408万円
関西
51
433.3万円
東海
110
399.1万円
北海道
45
412.6万円
九州
95
429.7万円
東北
40
417.1万円
北陸・甲信越
36
420.6万円
中国
53
387.3万円
四国
17
411.5万円
地域別台数
関東
2
329.3万円
関西
7
419万円
東海
1
---
北海道
1
463万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとシェビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  シェビー
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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