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ハイラックスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミゼットII
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 29.5万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
747 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ハイラックス Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー/クルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    418.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー 9V型ナビ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 緩衝装置公認済 ローダウン ガソリン 2WD

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    515.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 後期最終型 NOX適合 デイトナホイール

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ リモートスタート付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ナビTV キャノピー

    本体価格
    421.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII ピックアップ 全塗装済 ホワイトレター マッドグレー デッキ ホワイトレター

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ CDオーディオ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミゼットII ?/T  かわいい車両入荷しました 全塗装済 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
146
356.3万円
関西
87
374.9万円
東海
172
382.2万円
北海道
45
379.3万円
九州
112
342.2万円
東北
56
379.9万円
北陸・甲信越
54
370.4万円
中国
54
363.5万円
四国
21
370.9万円
地域別台数
関東
16
61.9万円
関西
10
64.2万円
東海
9
76.8万円
北海道
4
61.5万円
九州
11
67.8万円
東北
4
46.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
8
63.8万円
四国
7
48.1万円

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ハイラックスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミゼットII
326.7万円477.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2393 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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