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ハイラックスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミゼットII
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
575 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD スペアキー BLUETOOTH 禁煙 寒冷地使用 切替4WD バックモニタ レーダーC アイドリングSTOP リフトアップ クリアランスソナ USB センターデフロック DVD再生

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー GRフロントバンパーカバー ベッドライナーカバー付 MONSTA TERRAINGRIPPERホワイトレター AMERICANTRUXX AT-165WARRIOR strada10インチナビ バックカメラ ETC2.0 ソナー

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD イクリプスナビ バックカメラ トノカバー レーンキープアシスト スペアキー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV ドラレコ ETC   パワーウィンドウ ワイドオーバーフェンダー 社外アルミホイール  ホワイト全塗装

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ARBフロントバンパー  構造変更済み

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー付き

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

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    67万円

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    68万円

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    47.5万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン 社外14インチアルミ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

関東
128
390.4万円
関西
53
393.1万円
東海
122
413.4万円
北海道
52
418万円
九州
76
412.8万円
東北
40
421.7万円
北陸・甲信越
33
412.3万円
中国
47
383.1万円
四国
24
399.1万円
地域別台数
関東
17
75.4万円
関西
13
60万円
東海
12
60.5万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
75.7万円
東北
4
74.1万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
12
59.5万円
四国
7
60.6万円

ハイラックスの中古車を探す

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ハイラックスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミゼットII
326.7万円477.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2393 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は575台、ミゼットIIの中古車は86台掲載しています。
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