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ハイラックスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ランチア  イプシロン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 50万円558万円
イプシロンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ダブルエイトコンプリートカー アルパイン11インチナビ クライメイト20インチAW バトルズ車高調 リフトアップ アルパインデジタルミラー フロント&サイドカメラ シートカバー サイド出しマフラー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/ローガン18インチ/バグガード/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/パワーウインドウ/LEDヘッド

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4X4アルミホイール・トーヨーオープンカントリーRTタイヤ・BATTLEZリフトアップコイル・Clazzioシートカバー・KENWOOD7インチナビ・ETC車載器・リアゲートダンパー・トノカバー・ベッドライナー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 社外ナビ Bカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TSS・PVM・クルーズコントロール・ETC・バックカメラ・純正アルミ・パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/全方位モニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ/社外17AW/クラリオンHDDナビ/リフトアップ/新品ヘッドライト/エアバック/ABS/パワーウィンドウ/シャンパンマイカメタリック/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス RAYS17インチホイール Fリフトアップスペーサー ヒッチメンバー GMG トノカバー TEAM DAYTONA 荷台ラプターライナー塗装

    本体価格
    445万円

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    498万円

関東
133
406.1万円
関西
58
432.1万円
東海
111
403.1万円
北海道
45
422.8万円
九州
104
426.7万円
東北
41
419.6万円
北陸・甲信越
35
436.8万円
中国
55
383.2万円
四国
18
395.1万円
地域別台数
関東
5
419.8万円
関西
2
88万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランチア  イプシロン
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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