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ハイラックスとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   モーリス  マイナー
VS
130万円~768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
764台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ ナビゲーション パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC bluetooth対応 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    457.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス コーナセンサー フルセグナビ 全周囲カメラ DVD再生 Bluetooth対応 ディーゼルターボ ETC車載器 パドルシフト クルーズコントロール 横滑り防止装置 サイドエアバッグ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC車載器 SDナビ(フルセグTV/CD/DVD) バックモニター ブルートゥース 純正前方ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    374.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ車 ディーゼル 寒冷地仕様 音響改善

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    437.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/8型ディスプレイオーディオ/GRスポーツバー/トノカバー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/TSS2本出しマフラー/GR専用アルミ/GR専用シート/トノカバー

    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD パワーステアリング 定期点検記録簿 バックガイドモニター 盗難防止装置 キーレスエントリー ワンオ-ナ- 地デジ スマートエントリー 横滑防止装置 運転席助手席エアバック ETC搭載 切り替4WD

    本体価格
    423.5万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
156台
431万円
関西
92台
432.7万円
東海
160台
432.6万円
北海道
61台
430.6万円
九州
107台
435.1万円
東北
50台
451.1万円
北陸・甲信越
51台
422.2万円
中国
63台
390.4万円
四国
24台
410.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ハイラックスとマイナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   モーリス  マイナー
498.1万円~550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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