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ハイラックスとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スバル  レオーネクーペ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
553 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD リフトアップミッキートンプソンクラシック

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・ナビ・ETC・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハードトノカバー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アイドリングストップ ヒルディセントコントロー

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ JAOSスプリング&ボディリフト 社外オーバーフェンダー MKW17インチホイール TOYOオープンカントリー アルパイン製フローティングディスプレイオーディオ ベッドライナ― シャッタートノカバー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KMC ロックスターII ジオランダーMT 265/70R17 バルドバグガード 純正ベッドライナー 純正ハードトノカバー ETC ドライブレコーダー前後 パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 エアコン ローダウン 社外ホイール ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール バグガード レーダクルーズコントロール ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ GRスポーツバー JAOSリフトアップ JAOSショックアブソーバー 純正8インチディスプレイオーディオ CRIMSON MGGOLEM17インチブロックタイヤ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ/パノラミックビューモニター/クリアランスソナー/追従型クルコン/ハーフレザーシート/ハードトノカバー/レッド塗装ブレーキキャリパー/LEDヘッドライト/オートハイビーム/本革巻きステアリング

    本体価格
    463.5万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

  • スバル レオーネクーペ 1400GSR 初代A22LEONE BOXERエンジン 全塗装 バンパー再メッキ 内外装ノーマル車 ノスタルジック2デイズ2026出展車

    本体価格
    応談

関東
126
388万円
関西
47
411.1万円
東海
119
405.4万円
北海道
47
412.6万円
九州
76
421.5万円
東北
40
422.6万円
北陸・甲信越
35
424.9万円
中国
45
363.1万円
四国
18
402.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   スバル  レオーネクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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