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ハイラックスとRLを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国アキュラ  RL
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
590 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス Wキャブ スポーツピックアップ Wキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ/社外17AW/クラリオンHDDナビ/リフトアップ/新品ヘッドライト/エアバック/ABS/パワーウィンドウ/シャンパンマイカメタリック/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 社外ナビ Bカメラ 純正エンスタ

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 社外ナビ フルセグTV バックモニター MOMOステアリング 社外15インチホイール ホワイトレタータイヤ 前後メッキバンパー ETC ユーザー買取車

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/ナビ/360カメラ/純正キャノピー

    本体価格
    535.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン トノカバー メッキリヤステップバンパー 社外アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・キャノピー・ディスプレイオーディオ・ナビ・全周囲モニター・ETC・クルーズコントロール・純正アルミホイール・スペアタイヤ・メンテナンスノート・取扱説明書

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正トノカバー・リヤデカール付 純正SDナビTV バックガイドモニター

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ALPINEBIGXナビ BATTLEZ車高調リフトアップ US仕様ヘッドライト 360°前後ドラレコ KMC17インチホイール 夏冬タイヤ 純正ハードトノカバー/ベッドライナー ワンオーナー 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
132
407.4万円
関西
56
428.5万円
東海
107
395.6万円
北海道
45
415.1万円
九州
93
425.7万円
東北
48
419.7万円
北陸・甲信越
38
429万円
中国
53
388.1万円
四国
18
407.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   米国アキュラ  RL
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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