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ステップワゴンとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 452
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G LSパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 札幌市内近郊・旭川地区販売

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション リヤドア左右パワースライド HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    386.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ 地デジナビDVD再生 ETC

    本体価格
    39.6万円

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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品リフトアップ&アルミ・タイヤ

    本体価格
    169万円

関東
1165
178.7万円
関西
494
174.9万円
東海
394
212.3万円
北海道
220
176.1万円
九州
407
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.3万円
中国
135
221.7万円
四国
89
157.7万円
地域別台数
関東
129
212.4万円
関西
57
233.7万円
東海
107
193万円
北海道
37
196.1万円
九州
53
177.9万円
東北
24
209.1万円
北陸・甲信越
24
213.6万円
中国
15
216.6万円
四国
6
147.2万円

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ステップワゴンとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ハイラックスサーフ
299.9万円406.7万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1496~1993 排気量(cc) 2693~3955
145~150 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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