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ハリアーとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   アウディ  RS5スポーツバック
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6215 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタエアロキット ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルミラー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ パノラマモニター ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC パワーシート パワーテールゲート アルミホイール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 衝突軽減 地デジ LED ドライブレコーダー AUX アルミホイール Pシート イモビライザー キーレス オートクルーズ ETC メモリーナビ ABS 横滑り防止 スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 禁煙車/ワンオーナー/純正メモリーナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター対応/パノラマルーフ/クルーズコントロール/ETC2.0/パワーバックドア/前後ドラレコ/モデリスタエアロ/スマートキー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 メンテナンスノート ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビJBLサウンドETCパワーシート

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 レーダークルコン LEDヘッドライト オートハイビーム 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 4WD 距離浅/JBLサウンド/パノラミックビューモニター/新品モデリスタ/新品タイヤ/ウェッズマーベリック20インチ/新品ダウンサス/電動リアゲート/ハーフレザー/パワーシート/レーダークルーズ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    349.9万円

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    798万円

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    491.3万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    本体価格
    678万円

関東
1499
308.8万円
関西
839
321.4万円
東海
1138
323.4万円
北海道
318
312.2万円
九州
838
316.9万円
東北
454
308.2万円
北陸・甲信越
427
300.4万円
中国
483
312万円
四国
219
317.3万円
地域別台数
関東
8
822.7万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
939万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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ハリアーとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  RS5スポーツバック
299万円626万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 2893
170~178 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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