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ハリアーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   BMW  4シリーズクーペ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
6323 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G Bluetooth・ブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth) サンルーフ レーダークルーズコントロール 電子パーキング オートハイビーム 前後ドラレコ バックカメラ レーンキープ オートホールド

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナイトシェード モデリスタフルエアロ 調光ルーフ デジタルミラー 全周囲カメラ 12.3ディスプレイオーディオナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    564万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ DA・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・ICS・スマートキ-

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ モデリスタ JBL 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー HUD BSM トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 19インチ純正AW

    本体価格
    374.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ・フルセグTV DVD Bluetooth MS バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ ITSコネクト アクセサリーコンセント スペアタイヤ デジタルインナーミラー パワーバックドア パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    565万円

関東
1542
307.2万円
関西
852
319.2万円
東海
1160
324.9万円
北海道
315
310.1万円
九州
838
318.2万円
東北
453
307.2万円
北陸・甲信越
447
300万円
中国
501
314.2万円
四国
215
310.2万円
地域別台数
関東
78
315.8万円
関西
24
335.3万円
東海
26
308.5万円
北海道
1
285万円
九州
12
312.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
475.5万円
中国
7
169万円
四国
5
469.4万円

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ハリアーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  4シリーズクーペ
299万円626万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1986~2487 排気量(cc) 1998~2997
170~178 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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