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ハリアーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 26万円708万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5411 中古車掲載台数 682
  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ Bt USB Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙 調光ルーフ 全周囲カメラ 12型ナビJBL

    本体価格
    430.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD パワーシート 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ Bカメ JBLサウンド ETC2.0

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ ディスプレイETC衝突被害軽減ブレーキLED

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ/JBL

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンストパッケージ 4WD パノラマカメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 12型ナビフルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    348.9万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    534.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    648万円

関東
1242
310万円
関西
755
318.2万円
東海
1069
309.1万円
北海道
200
280.9万円
九州
821
307.5万円
東北
340
287.8万円
北陸・甲信越
371
291.5万円
中国
412
322.6万円
四国
201
315.9万円
地域別台数
関東
342
259.3万円
関西
108
268.4万円
東海
112
237.7万円
北海道
5
279.5万円
九州
50
263.8万円
東北
11
355.3万円
北陸・甲信越
25
281.1万円
中国
17
293.5万円
四国
12
363.5万円

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ハリアーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
299万円620万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1494~1993
171~178 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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