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ハリアーとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクーペ
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6039 中古車掲載台数 277
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アルパイン9インチナビTV バックカメラ Bluetooth ETC パワーバックドア モデリスタエアロ

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 JBLサウンド 純正12.3型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 本革シート 前席シートヒーター・クーラー 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタ 全周囲カメラ 12.3型ナビ トヨタセーフティセンス BSM 黒革シート シートヒーター ベンチレーションシート パワーバックドア パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート クリアランスソナー LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    284.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

関東
1433
309.5万円
関西
806
323.1万円
東海
1113
323.5万円
北海道
303
312.7万円
九州
813
318.3万円
東北
450
309万円
北陸・甲信越
429
298.7万円
中国
476
313万円
四国
216
315.6万円
地域別台数
関東
93
347.6万円
関西
23
513.4万円
東海
51
416.3万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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ハリアーとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  スカイラインクーペ
299万円626万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1986~2487 排気量(cc) 3696
170~178 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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