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ハリアーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  セドリック
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 本革シート メモリーナビ バックモニター フルセグTV メディアプレイヤー接続 シートヒーター&ベンチレーション ETC 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタエアロ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス パワーウインドウ インテリジェントクリアランスソナー エアバック カーテンエアバッグ スマートキー&プッシュスタート イモビライザー メモリ-ナビ PWシート ETC車載器 アルミ 横滑防止装置認定車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正12型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革シート シートエアコン デジタルインナーミラー 純正19インチAW

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S モデリスタエアロ レーダークルーズコントロール クリアナンスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート ETC オートホールドバックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタセーフティセンス 純正12.3インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay HDMI Bluetooth フルセグ レザーシート デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター シートベンチレーション ETC BSM

    本体価格
    386.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 禁煙車 12型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー JBL シートベンチレーション パワーバックドア レーダークルーズ LEDヘッド セーフティセンス Bluetooth再生

    本体価格
    423.4万円

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    本体価格
    97万円

関東
1374
318.7万円
関西
787
323.6万円
東海
1011
315.5万円
北海道
265
320.8万円
九州
728
322.9万円
東北
411
321.5万円
北陸・甲信越
344
307.7万円
中国
418
320.6万円
四国
210
337.6万円
地域別台数
関東
37
154.7万円
関西
10
116.6万円
東海
12
192.7万円
北海道
11
178.7万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
9
212.8万円
四国
10
116.8万円

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ハリアーとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  セドリック
299万円626万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~2987
170~178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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