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ハリアーと508を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  508
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
4736 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/調光パノラマルーフ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z デジタルインナーミラー/JBL/SDナビ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 4WD モデリスタエアロ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全方位カメラ ETC 本革シート

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 4WD 8インチDA 寒冷地仕様 セーフティセンス

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム セーフティセンス 純正9型ナビ クルコン

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車ナビBカメパノラマETC

    本体価格
    341万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 アリュール 純正HDDナビ プッシュST スペアーキー有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 アリュール コーティング済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 508 GTライン 認定中古車保証1年付 純正ナビ ETC2

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ハーフレーザーシート

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    185.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    311万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    358万円

関東
1173
319.3万円
関西
691
326.1万円
東海
849
315.2万円
北海道
172
299.1万円
九州
724
305.8万円
東北
305
307.3万円
北陸・甲信越
304
300.8万円
中国
340
326万円
四国
178
314.3万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.5万円
東海
7
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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ハリアーと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  508
299万円620万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1598~1997
171~178 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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