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ハリアーと508を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと508の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  508
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
4742 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBL/SDナビ/衝突安全装置/シートエアコン

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光SRパノラミックビュモデリスタエアロ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハリアー 3.0 FOUR プライムナビセレクション 4WD ナビ アルミ パワーシト ETC CD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/社外ナビ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディ衝突軽減クルコン

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/JBL/SDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ハーフレザー ナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD バックカメラ/寒冷地仕様/ETC/スターター

    本体価格
    208.8万円

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  • プジョー 508 GTライン ワンオーナー 8速AT 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー 純正ナビ地デジTV

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    49.8万円

  • プジョー 508 GTライン フルPKG サンルーフ カープレイ 黒革

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    214.1万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ Pバックドア パワーシート

    本体価格
    312万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

関東
1175
319.5万円
関西
690
326.2万円
東海
851
315.1万円
北海道
172
299.1万円
九州
727
305.8万円
東北
306
306.6万円
北陸・甲信越
304
300.8万円
中国
339
325.2万円
四国
178
314.3万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
311.7万円
東海
7
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

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ハリアーと508のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  508
299万円620万円 新車時価格 417万円750.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1986~2487 排気量(cc) 1598~1997
171~178 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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