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ハリアーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  トゥインゴ
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 36万円321.8万円
トゥインゴの相場表を見る
5525 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙/純正DP/Bluetooth/USB/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0 /ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/デジタルミラー/レーダークルーズC/ブラインドスポットM/Pゲート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メーカーナビ/JBL/サンルーフ/全方位カメラ/ETC2.0/MODELLISTAエアロ/寒冷地仕様/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD PHEVモデリスタエアロ ブラックスタイリングカスタム PHEVロアグリル PHEVサイドグリル PHEV19インチアルミ PHEVブラックアウターハンドル マルチインターフェース パウダーコート19インチグロスブラックアルミ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ETC クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム Bluetooth フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ付8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ フルセグ パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    318.6万円

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関東
1361
318万円
関西
761
323.6万円
東海
1000
314.8万円
北海道
269
316.3万円
九州
737
325.1万円
東北
410
316.2万円
北陸・甲信越
340
304.6万円
中国
441
319.5万円
四国
206
339.1万円
地域別台数
関東
82
127.8万円
関西
67
145.8万円
東海
51
158.9万円
北海道
4
141.6万円
九州
20
133.3万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
17
133.7万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円

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ハリアーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ルノー  トゥインゴ
299万円626万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 897~998
170~178 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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