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ハリアーとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
6758 中古車掲載台数 1186
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC オートブレーキホールド 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z AC100V 地上デジタル 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ LEDランプ Bモニタ クルコン 1オーナー 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止システム ABS アルミ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/ハーフレザーシート/ドラレコ/ビルドインETC/パワーシート/レーンキープ/コーナーセンサー

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディズプレイオーディオ ナビ機能なし レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ワンオーナー/JBLナビ/地デジTV/Bluetooth/全周囲カメラ/バックカメラ/調光パノラマルーフ/モデリスタエアロ/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/オートハイビーム/純正19インチAW/デジタルインナーミラ

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正メモリーナビ パノラミックビュー ETC2.0 ドラレコ パワーゲート

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    364.1万円

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  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年込みターボ

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    28万円

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    32万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正ナビ 両側パワスラ ターボ TV

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ パレット 660 X 車検R9.2 ナビ TV 両側スライドドア片側電動スライドドア 電動 即日登録

    本体価格
    13.9万円

関東
1638
307.8万円
関西
893
319.9万円
東海
1203
322.2万円
北海道
333
306.6万円
九州
934
317.8万円
東北
497
310.4万円
北陸・甲信越
485
297.4万円
中国
542
313.6万円
四国
233
312.5万円
地域別台数
関東
295
27.2万円
関西
168
26.5万円
東海
139
27.6万円
北海道
55
37.1万円
九州
175
26.6万円
東北
102
31.7万円
北陸・甲信越
92
33.3万円
中国
90
28.7万円
四国
70
29万円

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ハリアーとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
299万円626万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1986~2487 排気量(cc) 658
170~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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