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レヴォーグとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 92.6万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 18
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/衝突軽減装置/横滑り防止装置/フルセグ

    本体価格
    163.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    145.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD フルセグナビ B/Sモニ BSM Pスタ BT

    本体価格
    129.5万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ GTアイサイトADセイフ ロングラン保証

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セイフティパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    165.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.5万km

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビB.SカメラTV電動シート運転支援LED

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    203.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーシート

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

関東
434
198.4万円
関西
141
218.3万円
東海
204
199万円
北海道
118
175.8万円
九州
100
207.8万円
東北
134
185万円
北陸・甲信越
114
194.8万円
中国
68
195.1万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
2
108.3万円
東海
0
---
北海道
2
282.6万円
九州
10
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1795~2387 排気量(cc) 3310
177~275 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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