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フレアクロスオーバーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
829 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正8型ナビ ETC 全方位 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドライト オートハイビーム 純正15インチアルミホイール スマートキー USB オートライト

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ CD/DVD/TV ドラレコ ETC 15AW

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ・ナビTV(DVD/CD・AM/FM・USB)デュアルカメラブレーキサポート・横滑防止装置・シートヒーター・純正フロアマット・純正18インチAW・オートライト・ETC・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 660 G 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 衝突被害軽減システム アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン ヒルディセントコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/バックモニター/シートヒーター/禁煙車/HIDライト/アルミ/スマートキー/横滑り防止装置/タイヤ2022年37週目生産

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    39万円

関東
157
97.1万円
関西
84
94.6万円
東海
91
98.9万円
北海道
59
97.8万円
九州
127
103.2万円
東北
83
119.2万円
北陸・甲信越
111
116.3万円
中国
90
104.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  bBオープンデッキ
136.5万円203.4万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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