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アウトランダーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
522 中古車掲載台数 22
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/BOSEスピーカー/レーダクルーズコントロール/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    379.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド・マイパイロット

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット 9型ディスプレイオーディオ ルーフレール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC デュアルオートエアコン

    本体価格
    435.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッドPHEV 禁煙車 サンルーフ 9型スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    41万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD e-Assist

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 7名 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 電動サンル-フ ETC2.0 本革電動シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 障害物センサ レ-ダ-クル-ズ 誤発進抑制 電動駐車ブレ-キ USB接続 プレイヤ接続 ワンオ-ナ

    本体価格
    513.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD マイパイロット 純正9インチナビ フルセグTV Apple Carplay パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー AC1500W Bluetooth USB ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    571.8万円

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    52万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
187
409.8万円
関西
83
385.6万円
東海
68
378万円
北海道
33
312万円
九州
47
374.9万円
東北
41
346.4万円
北陸・甲信越
36
390.5万円
中国
14
336.3万円
四国
13
328.5万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
4
76万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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アウトランダーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  bBオープンデッキ
462.1万円671.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2359 排気量(cc) 1496
133 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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