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プラッツとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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プラッツとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  プラッツ   日産  フェアレディZ
VS
31万円~53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 861台
  • トヨタ プラッツ 1.3 F 4WD マニュアル

    本体価格
    31万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/禁煙車/TEIN車高調/社外マフラー/ブレンボキャリパー/アルミラジエーター/BOSEサウンド/合皮黒シート/ストラーダナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/キーレスエントリー/

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック S31改 エアコン ラッピング モーテック

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 記録簿19枚 保証書 取説 5速MT 前期最終

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    760万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/純正19AW/3連サブメーター/スマートキー/キーレスエントリー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/HIDオートライト

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビフルセグTV Bluetooth BOSEサウンド バックカメラ  ETC ドライブレコーダー前後 インテリキー2個 記録簿  鑑定書付き

    本体価格
    366.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 3.0 NISMO/ステルスグレー/V6ツインターボ/19インチ鍛造ホイール/純正メーカーナビ/BOSEサウンドシステム/ETC

    本体価格
    685万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 本革シート シートヒーター パワーシート BOSEスピーカ ドラレコ ETC 地デジ 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 追加メーター 社外ショック BBS16アルミホイール 社外ハンドル 社外シフトノブ フロントアンダーエアロ BOSEサウンド  社外マフラー2本出し

    本体価格
    184万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT NCナビ BOSEサウンド ドラレコ OPセキュリティ パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート 踏み間違い防止 LEDヘッドライト 衝突被害軽減

    本体価格
    519.8万円

関東
1台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
31万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
319台
323.1万円
関西
126台
448.1万円
東海
150台
457.5万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.6万円
四国
26台
433.2万円

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プラッツとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   日産  フェアレディZ
98.5万円~159.3万円 新車時価格 524.2万円~975.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
997~1496 排気量(cc) 2997
70~110 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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