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プリウスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 438万円1680万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
9250 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 黒革シート&ヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth) 全周囲カメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 100V電源 パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止装置 ナビ バックカメラ ETC スマートキー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 純正9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ビルトインETC2.0・ミラー型前後ドラレコ・モデリスタエアロ・ブラック17アルミ・LEDヘッド&フォグランプ・クリアランスソナー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC・ディスプレイオーディオ・パノラミッ

    本体価格
    314万円

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    本体価格
    649.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック BOSE 

    本体価格
    438万円

関東
2222
182.2万円
関西
1442
196.5万円
東海
1514
208.4万円
北海道
373
188.1万円
九州
1348
189万円
東北
702
185.7万円
北陸・甲信越
534
200.3万円
中国
734
194.9万円
四国
381
198.3万円
地域別台数
関東
5
907.6万円
関西
2
1117.5万円
東海
2
968万円
北海道
0
---
九州
2
928万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS7スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~155 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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