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プリウスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
9.3万円550万円
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中古車相場 257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
9227 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタフルエアロ セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッド ETC Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 車検令和9年11月ボティコーティング

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 12.3インチナビ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ワイヤレス充電 電動リアゲート シートベンチレーション・ヒーター ビルトインETC2.0 AC100V BSM LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外CDオーディオ・社外アルミホイール・ETC・プッシュスタート・スマートキー・フロントフォグライト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 全国1年保証/新品フルエアロ/SPORTKRONE17インチAW/ALPINE9インチナビ/シートヒーター/レーダークルーズ/PCS/LDA/ATハイビーム/ドラレコ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正8インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    168.4万円

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    本体価格
    316.6万円

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    299.9万円

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    341.8万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

関東
2210
180.8万円
関西
1447
196.9万円
東海
1501
207.7万円
北海道
377
185.9万円
九州
1329
185.5万円
東北
711
185.3万円
北陸・甲信越
548
199.7万円
中国
719
195.6万円
四国
385
195.4万円
地域別台数
関東
19
557.4万円
関西
8
510.4万円
東海
4
695.6万円
北海道
4
671万円
九州
6
638.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
663万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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プリウスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS3スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~155 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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