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プリウスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
8273 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9インチ純正ナビ・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・運転席&助手席シートヒーター・パワーシート・パーキングアシスト

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ フルセグTV ナビ キーレス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・トヨタセーフティセンス・黒レザーシート・シートヒーター・Bluetooth接続・SDナビ・地デジTV・追従クルコン・レーンキープA・スマキー・オートA/C・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ドライブレコーダ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 全周囲カメラ BSM クルーズコントロール レーンキープアシスト ナビETC LEDヘッドライト パワーシート 定期点検記録簿 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正メモリーナビ/フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ セーフティセンスP LEDヘッドライト 黒革 純正15インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 1オーナー 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ レーンアシスト 衝突軽減サポート クルーズコントロール パークアシスト コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 本州仕入れ・サビ少・1年間無制限走行距離無制限保証

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    58.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 後期モデル 新品タイヤ Pシート 19AW

    本体価格
    139万円

関東
2002
180.1万円
関西
1350
190.1万円
東海
1305
202万円
北海道
319
190.7万円
九州
1202
192.6万円
東北
631
176.9万円
北陸・甲信越
457
198.2万円
中国
656
193.2万円
四国
351
188.5万円
地域別台数
関東
15
109.1万円
関西
8
64.9万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

アルファ159の中古車を探す

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プリウスとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  アルファ159
275万円460.9万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 2198~3195
98~152 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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