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プリウスと8Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  8C
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
8419 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 2.0 G (純正ディスプレイオーディオ)フルセグ バックカメラ パノラミックビューモニター ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン ナビ・TV・Rカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ トヨタチームメイト 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 合皮シート シートエアコン 電動バックドア ステアリングヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    316.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン 対応 ETC エンジンプッシュスタート オートエアコン オートライト 社外アルミホイール フロントフォグランプ ※ナビタッチパネル不具合

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正AW BSM 1500W給電 Pシート 寒冷地

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 後期型 禁煙車 1オーナー カロッツェリア9型ナビ フルセグ バックカメラ 黒本革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 車両品質評価書付/純正9インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ フルセグTV Bluethooth接続 バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    61万円

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  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
2017
176.5万円
関西
1375
190.5万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1274
191.9万円
東北
632
178.8万円
北陸・甲信越
479
196.7万円
中国
667
191.6万円
四国
342
195.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと8Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アルファ ロメオ  8C
275万円460.9万円 新車時価格 2259万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1797~1986 排気量(cc) 4691
98~152 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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